22/11/2023
E’ stato ultimato lo scavo del tunnel del Serravalle, un chilometro e seicento metri che collegando piana pistoiese e valdinievole, rappresentano una delle infrastrutture più importanti nelle opere per il raddoppio della tratta ferroviaria tra Pistoia e Montecatini.
Il momento simbolo della giornata, alla presenza di rappresentanti di Rfi, Regione Toscana e istituzioni locali è stata la rottura del diaframma che separava i due tratti della galleria.
L’opera completa prevede il raddoppio dei binari sui circa 12 chilometri tra le due città, con la realizzazione al fianco della nuova galleria, di una serie di opere accessorie, come la soppressione di 11 passaggi a livello lungo la tratta e lavori sulla viabilità.
L’entrata in esercizio del nuovo collegamento ferroviari, per un costo complessivo di 337 milioni di euro, è previsto per il primo semestre 2025.
Francesco Rossano
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22/11/2023 E’ stato ultimato lo scavo del tunnel del Serravalle, un chilometro e seicento metri che collegando piana pistoiese e valdinievole, rappresentano una delle infrastrutture più importanti nelle opere per il raddoppio della tratta ferroviaria tra Pistoia e Montecatini. Il momento simbolo della giornata, alla presenza di rappresentanti di Rfi, Regione Toscana e istituzioni locali è stata la rottura del diaframma che separava i due tratti della galleria. L’opera completa prevede il raddoppio dei binari sui circa 12 chilometri tra le due città, con la realizzazione al fianco della nuova galleria, di una serie di opere accessorie, come la soppressione di 11 passaggi a livello lungo la tratta e lavori sulla viabilità. L’entrata in esercizio del nuovo collegamento ferroviari, per un costo complessivo di 337 milioni di euro, è previsto per il primo semestre 2025.
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